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3グループのバイクを見送ってから、車隊が出発したのですが、 程なくして西のグースからSOSが携帯に。 慌てて向かってみると、エンジン不調。 どうやらキャブかプラグのセッティング不良でエンストを起こしてしまい、残念ながら、リタイアとなってしまいました。 このバイクはエンジンもいじってるので、こういった高所になると不調になるようです。 本人「ノーマルに戻そうかなあ」としきりに悔しがってました。 そりゃそうですよね。 Zはさすがに25年ものですので、楽しく付き合うには様々な問題と付き合っていかなければなりません。 |
| 後ろのGOOSE KwakaはLAPDSWATさんのもの。 MMM1でも御覧になった方も多いのではないでしょうか。 少しの間だけランデブー走行できました。 （撮影：LAPDSWAT） |
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| その他にも、アクシデントもあったりして、バイクグループと遭遇する事はなかったのですが、右の写真は途中の休憩所での1ショットでしょうね。 アクシデントでの対処もその場に居合わせた参加者一丸となって、あっという間に事故車をトランポで引き上げ、処理してしまいました。さすがに長年バイクに乗っている野郎共、頼もしい限りです。 |
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美ヶ原展望台のサービスエリアの様子。 すばらしく良い所です。空が澄んでいると富士山が見えます。 曇っているのはガスが上がって来ている為です。 まだ、残雪が残る場所もあり、高原の最高の季節です。 この日は天気も良かったので、多くのバイクや車が来ていました。 しかし、私たちの集団が一番迫力ありましたね。 |
| そして、食堂ですでに到着していたバイクグループと一緒に食事をし、今年のMMM2は終了となりました。 みなさん、お疲れ様でした。 そして、また来年MMM3で御会いしましょう。 このレポートの中で御紹介できなかった、多くの方がおられます。これは、まったく事務局側の不手際だったのですが、お名前とHNの完全一致が中々難しい事態となってしまったため、ご了承ください。 次回MMM3では、みなさんのお顔を犯罪者のように、前からと横からバッチリ撮影させて頂きたいと思います（笑） |
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| ＜その後駐車場で、撮影されたヒトコマ＞ | |
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悪の2匹と3台、 |
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＜特典付録＞ MAXターンはこうやれ！ 最後にKOUJIさんが見せてくれた、パフォーマンス！ すでにMMFJのTOPでもムービーを御紹介しているので 、 見られている方も多いと思います。 去年MMM1で、トゥ達はそこここでMAXターンをしているのですが、そのブラックマークを見ると共通性がある。トゥ達の入れ墨と同じマークじゃないかと話題になったのです。 何故にこのマークになるか、KOUJIさんが、タイヤをドロドロに溶かして立証してくれました。 まさしく、MMと同じブラックマーク。 これこそが、 [Real Max TURN ！] |
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